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Nom:rta ax essence
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Licence:Usage Personnel Seulement
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Il est conseillé d'entourer les raccords avec un chiffon absorbant avant de les desserrer. Ne jamais exposer les mains, le visage ni une toute autre partie du corps au jet d'un injecteur: compte tenu de la pression élevée du carburant pulvérisé, celui-ci peut pénétrer dans la peau et constituer un danger mortel. Les bancs d'essai pour injecteurs produisent des pressions similaires et doivent faire l'objet des mêmes précautions.

Le gazole exerce des effets plus néfastes que l'essence sur la peau. Il attaque par ailleurs les yeux. En plus d'une crème de protection sur les mains, il est conseillé de porter également des gants fins à jeter après usage lors de manipulations impliquant de manière inévitable le contact avec du gazole.

Retirer dès que possible tout vêtement imbibé de gazole. Le gazole étant moins volatil que l'essence, il s'évapore moins vite que celle-ci. Il convient en conséquence d'essuyer immédiatement le gazole ayant pu se répandre sur le sol afin de prévenir les accidents pouvant se produire en glissant sur une tache ou une flaque. A noter également que le gazole exerce un effet dissolvant sur les surfaces goudronnées: avant de travailler sur une surface asphaltée comme celle d'une route ou d'une allée de garage, étendre du papier journal ou une bâche de plastique sur le sol lorsque du gazole risque de se répandre.

Levage et remorquage Le cric de bord de la voiture est destiné exclusivement au changement de roue et il est préférable de ne pas l'utiliser pour effectuer des opérations de réparation et d'entretien pour lesquelles il y a lieu de faire appel à un cric d'atelier plus robuste et fiable cric rouleur ou autre.

Quel que soit le type de cric employé, il est indispensable de prévoir des supports supplémentaires sous forme de chandelles spécifiquement conçues à cet effet. Ne jamais avoir recours à des moyens de fortune tels que des cales de bois ou un tas de briques qui pourrait basculer ou s'effondrer sous l'effet du poids du véhicule.

Se reporter à la section " Levage, remorquage et changement de roue" où figurent de plus amples informations la mise en place du cric et des chandelles. Lorsque les roues ne doivent pas être déposées, il est recommandé de se servir d'un pont élévateur.

Veiller à bien aligner les roues en montant sur les rampes et à ne pas trop avancer la voiture afin que ses roues ne dépassent pas à l'extrémité des rampes avec toutes les conséquences que cela laisse supposer.

Joints et plans de joint Lorsqu'il y a séparation de pièces dont les surfaces sont en contact, ne jamais faire appel à un tournevis ou à un outil similaire pour tenter de les écarter et de les décoller. Il y a en effet risque que ces plans de joint se trouvent endommagés, ce qui ne manquerait pas d'occasionner des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, etc.

La séparation de deux plans peut s'obtenir en frappant le long de leur jointure avec un maillet à tête plastique. A noter que cette méthode peut ne pas convenir lorsque des douilles ou goupilles de centrage sont utilisées pour assurer la mise en position de l'assemblage.

Lorsqu'un joint est employé entre les plans de joints de deux organes, le remplacer systématiquement après dépose et le monter à sec sauf autrement précisé. S'assurer que les plans de joint sont parfaitement propres, secs, sans traces graisseuses et ne comportent pas de débris provenant de l'ancien joint.

Pour le nettoyage d'un plan de joint, avoir recours à un outil qui ne soit pas susceptible de le rayer ou de le détériorer et éliminer les bavures et autres défauts à la pierre à huile ou avec une lime fine. Dégager -les trous taraudés à l'aide d'un cure-pipe ou d'un écouvillon et veiller à ne pas les boucher avec de la pâte d'étanchéité sauf expressément indiqué.

S'assurer que tous les orifices, conduits ou canalisations ne sont pas obstrués en y injectant de l'air comprimé. Joints à lèvre Les joints à lèvre ou bagues d'étanchéité se déposent en les.

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